品番: DR-4182
ドルビーデジタルステレオ
83分
2015年2月21日発売
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動輪堂あれこれ |
予告編![]() 撮影者が熱く語るインタビュー記事「奥井宗夫のむねのおく」はこちら商品解説西武鉄道山口線 廃止された頸城鉄道から貸し出された明治生まれのコッペル2号機が活躍。井笠鉄道のオープンデッキの客車を牽引した。 石原産業専用鉄道 三重県四日市市にある石原産業専用鉄道。ドイツ・ハノーバー生まれの明治の古豪B6形2412が、戦後生まれのS108とともにひっそりと貨物を牽引していた。しかし、昭和43年ついに引退。最後の日を迎えた。 尾小屋鉄道No.5 三重県の遊園地で開催された鉄道開業100周年のイベントで、石川県の尾小屋鉄道から来た蒸気機関車No.5が運転された。 紀勢本線 C58 通常は信楽線・草津線の貨物を牽引して亀山―信楽間を走るC58形が、紀勢本線・参宮線で12系客車の団体列車を担当。時にはC57形に代わって、紀勢本線・参宮線に唯一残る定期旅客列車の先頭にも立った。亀山機関区に残る3両、66・312・353号機の姿を追う。 奈良運転所 D51 昭和47年10月、紀勢本線・参宮線の貨物列車は、奈良運転所のD51形により牽引されていた。同運転所では最後のはなむけにと、多くのデゴイチに、「つばめ」「ピースマーク」「月と雁」など、デフレクターに様々な装飾が施されていた。関西本線の難所・加太峠ではD51形が旅客列車や貨物列車の先頭に、また後押しにと奮闘していたが、後任となるディーゼル機関車投入され、デゴイチは後補機に徹するようになる。 さよならSL ジャケット裏面画像/ポップアップ詳細情報音声切替 1音声 ナレーション+BGM |
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