鉄道ブルーレイ・ＤＶＤ　動輪堂

よみがえる総天然色の列車たち第２章１５ 近鉄篇３ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2013年7月21日発売】

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「よみがえる総天然色の列車たち第２章13～17」の「近鉄篇」全５タイトルをセット購入で定価（税込）20,520円から何と8,520円引きの12,000円！（ポイントは付きません。）
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予告編

参宮急行電鉄が誇る戦前の名車２２００系、かつての特急専用車２２５０系を中心に、大阪線で活躍した歴代の一般形車両を中心に紹介する。名古屋線の車両も特急時代の映像も含め収録。そして廃止の時が近づいた大阪線・青山峠旧線の姿が鮮やかによみがえる。（昭和３７年～昭和５７年撮影）

2200系

昭和５年の大阪線の前身・参宮急行電鉄開業以来の車両。モ２２００形をはじめ、特別室が最後まで残されたモニ２３００形、制御車ク３１００形、中間車サ３０００形と元貴賓車３０１８などが顔を揃える。


2250系

昭和２８年に大阪線用特急専用車としてデビューし、のちに戦後初の冷房装置、日本初の公衆電話とシートラジオが設置される。モ２２５０形をはじめ、最初に一般形への改造を受けたモ２２４７形や、制御車ク３１２０形などが登場。


大阪線旧型車

モ１３００・サ１５１０形、ク１３２０形、ク１５６０形のほか、昭和２９年にいち早く登場した近鉄初の高性能車モ１４５０形とその量産型モ１４６０形、２２００系の機器を流用した旧型車モ１４２０形（２代）などを紹介する。


思い出の青山峠越え

昭和４７年、複線化工事が進められる大阪線・伊賀上津―伊勢中川間。青山トンネルを筆頭に大小のトンネルが連続するこの単線区間途中には、垣内西・垣内東・亀谷・高野などいくつもの信号所を設置。日本屈指の秘境駅だった旧東青山をはじめとする各駅でも、上下列車の交換が頻繁に行われていた。


名古屋線旧型車

特急車時代の映像も収録する６４２１系・６４３１系ほか、モ６３３１形・６４０１系・６４４１系など、戦前から戦後にかけて狭軌時代に登場した車両を紹介する。６４２１系は、特急も乗入れる湯の山線でローカル運用に就く姿も収録。

一般形高性能車

名古屋線に初めて登場した新性能車かつ４扉車の１６００系を筆頭に、大阪線との共用で初の４扉クロスシート車２６００系、「初代ビスタカー」１００００系の機器を流用した近鉄一般形初の冷房車２６８０系、量産型４扉クロスシート車２６１０系などが次々と登場。

2200系・2250系 その後

晩年は普通運用限定となったかつての主力たち。それらに代って、次世代を担う新型車両も続々登場する。

雪の青山峠

昭和５０年の大阪線・伊賀上津―伊勢中川間の複線化工事が進み、一部は新線に移行。残された旧線区間の旧西青山・旧東青山の両駅は、近づく廃止の日を前に最後の冬を迎え、白銀の世界に包まれていた。


【主な収録車両】2200系／モ1400形／ク1500形／2250系／モ1300・サ1510形／モ2000・ク1550形／ク1320形／ク1560形／モ1450形／モ1460形／モ1420形(2代)／モ6301形／モ6261形／モ6331形／6401系／6421系／6431系／6441系／ク6501形／1600系／1800系／1810系／2410系／2600系／2680系／2610系／1400系／1200系(初代)／1200系(2代)／10100系／11400系／12000系／12200系／18200系／18400系／20100系


撮影・監修　奥井宗夫
監修　山邊誠
構成・演出　宮地正幸
本編８0分


ナレーター　羽川英樹　（本作より登板！紹介ページはこちら）

ジャケット裏面画像／ポップアップ

詳細情報

音声切替　１音声　ナレーション＋BGM
画面サイズ　4:3
片面1層　NTSC MPEG ２
リージョン ALL

プロデューサーがラジオ関西の番組に出演して作品への想い入れを語りました。録音はこちら。

【お客様の感想】


毎度おなじみの『よみがえる 総天然色の列車たち』シリーズ。
待望の近鉄篇３の登場です。
＼(^O^)／
今回からこれまでのナレーター 子守康範さんに代わり羽川英樹さんが登場。
この近鉄篇３では数々の旧型車の中に往年の名車2200・2250系がたびたび登場。
2250系は昭和28年にシートラジオや公衆電話を備えた特急車としてデビュー。
さらに冷房改造を経て活躍ののち、後継であるビスタカーに主役のバトンを渡し一般車に改造されますが、バランスを損なわずに３扉化された姿は全盛期とはまた違った魅力すら感じます(最晩年の姿はある種のわびさび的な味わいも…)。
私見ながら、修学旅行で初めて伊勢に行き、復路のビスタカーを待ちながら眺めていたモ1460系の走行シーンや、今も第一線で活躍する界磁チョッパ1400系 マルーン一色時代の姿も収録されており、隔世の感があります。
そしてそして…
エンディングを飾るのは青山峠 単線区間 最後の冬。
新線供用まで一年を切り、最後の日が刻一刻と迫る東青山付近。
深々と降り注ぐ雪の中、煌々とライトを照らしつつトンネルを出て駅に滑り込む普通電車。
視界を阻む吹雪の中、ゆっくりとトンネルに吸い込まれていく特急。
その安全運行のため尽力を注ぐ鉄道員の姿。
雪に埋もれながらトンネルの脇でその歴史を見守ってきた供養塔etc…
これらの幻想的ともいえるシーンに制作作業中の担当者はつい涙腺が緩んだそうですが、よく解る気がします。
長く話し過ぎてネタをばらすとダメなので続きはDVDを購入のうえご覧になって下さいませ(笑)。

（PERSONAさん）

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よみがえる総天然色の列車たち 第２章４ 西日本私鉄篇＜後篇＞ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2011年3月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道8ミリ界の巨星・奥井宗夫氏のカラーフィルムによる「よみがえる総天然色の列車たち」シリーズ第2章。第4巻は西日本私鉄篇〈後篇〉として、京阪・南海・西鉄の映像を収録する。京阪は1900系・3000系「テレビカー」、京都市電との平面交差する京津線併用軌道など。南海は21000系ズームカー、20000系デラックスズームカー「こうや」、11000系特急「四国」、キハ5501形急行「きのくに」、廃止された平野線・和歌山軌道線など。西鉄は大牟田線特急用車両1000 形・1300形、甘木線で活躍する前面5枚窓の200形など。その他にも懐かしの車両や鉄道風景が続々登場する。ナレーター：子守康範 よみがえる総天然色の列車たち 第２章５ 関東私鉄篇 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2011年5月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道8ミリ界の巨星・奥井宗夫氏のカラーフィルムによって、昭和３０～５０年代の小田急・京王・東急・相鉄・京急・京成・東武・西武・営団地下鉄の映像がよみがえる。小田急ロマンスカー・３０００形（SE）・３１００形（NSE）、京王「グリーン車両」２０００系・２７００系、東急「青ガエル」５０００系・ステンレスカー５２００系、相鉄６０００系、京急デハ２３０形、京成初代AE形「スカイライナー」、東武「デラックスロマンスカー」１７２０系、西武E851形電気機関車、営団地下鉄銀座線２０００形など。その他にも懐かしい車両や失われた鉄道風景が続々登場する。ナレーター：子守康範 よみがえる総天然色の列車たち 第２章６ 名鉄篇 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2011年7月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道8ミリ界の巨星・奥井宗夫氏のカラーフィルムによって、昭和３０~５０年代の名古屋鉄道の映像がよみがえる。名鉄のシンボルとして永く親しまれた７０００系・７５００系「パノラマカー」、高山本線乗り入れの特急「北アルプス」キハ８０００系などの特急用車両をはじめ、「なまず」「いもむし」と呼ばれた戦前の流線形電車８５０系・３４００系など、緑や赤帯塗色時代の映像を交えながら、３０形式以上の歴代車両が登場する。また岡崎市内線・岐阜市内線・美濃町線・揖斐線・谷汲線、全国唯一のガントレットが存在した瀬戸線旧線など廃止路線のありし日の姿も紹介する。 ナレーター：子守康範 よみがえる総天然色の列車たち第２章７ 国鉄ディーゼル篇＜前篇＞ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2012年4月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 昭和30年代から50年代のカラーフィルムで懐かしい列車たちや鉄道風景が鮮やかによみがえる。奥井宗夫フィルムの国鉄電気機関車篇、国鉄電車篇に続く待望の国鉄シリーズ最新作。 国鉄ディーゼル篇３連作の初回となる本作は気動車を中心に構成。特急「はつかり」でデビューした日本初の特急形気動車キハ8 1系が紀勢本線に転身して特急「くろしお」として活躍する姿をはじめ、キハ82系特急「まつかぜ」「くろしお」「ひだ」、強力エンジンの試作車キハ91系とこれをベースに製造されたキハ181系の特急「しなの」「おき」などが登場。また急行形気動車キハ55系やキハ58系のほか、キハ17系、キハ20系、キハ35系など各地で活躍した一般形気動車も紹介。 ナレーター:子守康範 よみがえる総天然色の列車たち第２章８ 国鉄ディーゼル篇＜中篇＞ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2012年7月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 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　ナレーター:子守康範 よみがえる総天然色の列車たち第２章１１ ローカル私鉄・中日本篇 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2013年1月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道8ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本のローカル私鉄の映像が鮮やかによみがえる。第２弾は中部日本各地から静岡鉄道駿遠線・静岡清水線、遠州鉄道、岳南鉄道、富士急行、豊橋鉄道、三重交通松阪線、三岐鉄道、近江鉄道、富山地方鉄道本線・上滝線・立山線・射水線の車両たちや鉄道風景が登場する。 （昭和３４年～昭和５８年撮影） 　ナレーター:子守康範 よみがえる総天然色の列車たち第２章１２ ローカル私鉄・西日本篇 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2013年3月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道8ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本のローカル私鉄の映像が鮮やかによみがえる。第３弾は西日本各地から京福電鉄叡山本線・鞍馬線、水間鉄道、野上電気鉄道、別府鉄道、井笠鉄道、下津井電鉄、高松琴平電気鉄道、土佐電気鉄道安芸線、伊予鉄道高浜線・横河原線・郡中線、尾道鉄道、広島電鉄宮島線、一畑電気鉄道、筑豊電気鉄道、島原鉄道、鹿児島交通の車両たちや鉄道風景が登場する。 （昭和４５年〜昭和５３年撮影） 　ナレーター:子守康範 よみがえる総天然色の列車たち第２章１３ 近鉄篇１ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2013年4月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道８ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の懐かしい鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズに、満を持して近鉄篇が登場。以降、複数回にわたるシリーズとして、近畿日本鉄道の膨大なフィルムを順次紹介し、私鉄篇の掉尾を飾る。その第１弾は日本初の特急用２階建車両として知られる初代「ビスタカー」１００００系をはじめ、２代目「ビスタカー」１０１００系、１０４００系、１１４００系など歴代特急形車両や、旧特急形モ６３０１形、６４２１系など名古屋線で活躍した一般車両が登場。ナローゲージ路線の三重交通三重線（現・湯の山線）をはじめ、内部線、八王子線、北勢線の旧型車両全盛時代の映像も収録する。（昭和３７年～昭和５２年撮影） 　ナレーター:子守康範 よみがえる総天然色の列車たち第２章１４ 近鉄篇２ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2013年6月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道８ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の懐かしい鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズの近鉄篇第２弾。昭和３７年に私鉄初の修学旅行専用車でオール２階建ての２０１００系「あおぞら」が登場。貴重な試乗会の映像をはじめ、団体列車や臨時列車で活躍する姿を多数収録する。特急用車両として「スナックカー」１２０００系や、阪伊・名伊特急用「新スナックカー」１２２００系が登場。「新ビスタカー」１０１００系などと混結されるなど様々な運用を見せる。開業間もない鳥羽線や架け替え前の雲出川橋梁など単線区間の走行シーンも見逃せない。近鉄きってのローカル線で、昭和５１年当時も伊賀電気鉄道時代からの生え抜きモニ５１８１形が活躍した伊賀線では、モ５０００・ク５１００形へ世代交代。伝説の初代「ビスタカー」１００００系も昭和４６年のお別れ運転を最後に引退する。（昭和３７年～昭和５９年撮影） よみがえる総天然色の列車たち第２章１６ 近鉄篇４ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2013年９月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道８ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の懐かしい鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズ。 「近鉄篇」第４弾は、奈良電気鉄道出身の小型車・中型車も活躍する京都線・奈良線・橿原線・田原本線・生駒線、貨物列車の運用が残る南大阪線・吉野線を中心に紹介。また鮮魚列車のほか、大阪線に残る電気機関車や、有蓋電動貨車・無蓋電動貨・荷物電車の姿が鮮やかによみがえる。（昭和３７年～昭和５８年撮影） ナレーター：羽川英樹 よみがえる総天然色の列車たち第２章１7 近鉄篇５ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2013年11月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道８ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の懐かしい鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズ。 近鉄完結篇！ 昭和３４年に颯爽と登場し、近鉄の看板車両として活躍した１０１００系「新ビスタカー」がついに引退の時を迎える。「Ｖ９」（ブイナイン）とも呼ばれた堂々３重連での運転を、昭和５４年のラストランまで２年にわたって追跡した膨大なフィルムを中心に構成。昭和後期の近鉄の姿が鮮やかによみがえる。（昭和４６年～昭和５７年撮影） ナレーター：羽川英樹 よみがえる総天然色の列車たち第２章１８ 路面電車篇＜前篇＞ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2014年1月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道８ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の懐かしい鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズに路面電車篇が登場！ モータリゼーションに押され、昭和４０年代～５０年代に各都市から次々と姿を消した路面電車。そのうち６社局のありし日の姿と、現在も存続する５社局の昭和の姿が、行き交う自動車・バスや懐かしい街並とともに鮮やかによみがえる。（昭和３８年～昭和５６年撮影） ナレーター：羽川英樹 よみがえる総天然色の列車たち第２章１９ 路面電車篇＜後篇＞ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2014年3月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道８ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の懐かしい鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズ、路面電車篇完結編！ 後に荒川線に統合されるわずか４路線を残して昭和４７年までにほとんどが消滅した東京都電。昭和４９年に全廃となった名古屋市電。これらを中心に、仙台市電・静岡鉄道秋葉線・静岡市内線・名古屋鉄道岐阜市内線の廃止路線と、その他存続路線を含めた１１社局の昭和の姿を紹介する。（昭和３７年～昭和５４年撮影） ナレーター：羽川英樹 よみがえる総天然色の列車たち第２章２０ 蒸気機関車篇＜前篇＞ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2014年5月21日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道８ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の懐かしい鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズの集大成「蒸気機関車篇」登場！　 全国の幹線や地方幹線で活躍した蒸気機関車。動力近代化計画が進むにつれて昭和３０年代後半から少しずつ姿を消しはじめ、昭和４０年代に入ると、そのペースは急激に加速していった。そんな中まだまだ主役として旅客列車や貨物列車の先頭に立ち続けた、各地の機関車の雄姿が鮮やかによみがえる。（昭和３４年～昭和４６年撮影） ナレーター：羽川英樹 よみがえる総天然色の列車たち第２章２１ 蒸気機関車篇＜中篇＞ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2014年12月21日発売】 税込定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 「蒸気機関車篇」第２弾！ 鉄道８ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の懐かしい鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズの集大成「蒸気機関車篇」第２弾！　 全廃まで残すところ５年となった昭和４５年から、昭和４８年にかけて撮影された国鉄の蒸気機関車。運用の減少する中、徹底的に追跡した紀勢本線・参宮線のＣ５７形をはじめ、関西本線、和歌山線、中央西線、七尾線、日中線の機関車が鮮やかによみがえる。（昭和４５年～昭和４８年撮影） ナレーター：羽川英樹 よみがえる総天然色の列車たち第２章２２ 蒸気機関車篇＜後篇＞ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2015年2月21日発売】 税込定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 「蒸気機関車篇」第３弾！ 鉄道８ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の懐かしい鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズの完結篇！　 昭和47年、日本鉄道100周年を契機に各地で軽便鉄道の蒸気機関車が一時復活。その一方で国鉄の蒸気機関車はいよいよ数を減らし、翌48年には、紀勢本線・参宮線・関西本線の蒸機たちは、ついに最後の日を迎えた。しかしその後、東海道本線・大阪―神戸間開通100周年記念で運転されたC612牽引による「SL白鷺号」や、大井川鐵道など各地で蒸気機関車復権の気運が高まる。そんな時代の蒸気機関車の姿が、鮮やかによみがえる。 （昭和43年～昭和56年撮影） ナレーター：羽川英樹 よみがえる総天然色の列車たち 第1章 福島特別篇 宮内明朗８ミリフィルム作品集【2012年3月10日発売】 定価: 4,180円(税込) 3,000円(税込 3,300円) 鉄道愛好家・宮内明朗氏が撮影した昭和３０年代〜４０年代のカラーフィルムの映像による「よみがえる総天然色の列車たち第１章」が再登場。震災と原発事故からの復興を願って、福島県各地の懐かしい鉄道風景が未公開映像を中心に、一部同録音声付きで鮮やかによみがえる。 福島第一原発の警戒区域の指定と地震・津波被害で現在も一部区間が不通となっている常磐線。フィルムは原発の建設が始まった昭和４２年を挟んだ、昭和３９年から昭和４３年にかけて撮影された。当時の常磐線は平（現・いわき）―岩沼間が非電化で、上野―青森間の寝台特急「ゆうづる」を牽引するC６２をはじめ、C６０、C６１、D５１など蒸気機関車が輸送の主役だった時代。一方昼行の特急ではディーゼルのキハ８１系による「はつかり」が活躍していた。そのほか、板谷峠越えの福島―米沢間が直流電化だった時代の奥羽本線や、磐越東線、磐越西線、現在は只見線・会津鉄道となった会津線、のちに廃止された川俣線・日中線の映像も収録。各線でC１１、C５７、D６０などが元気に働くありし日の鉄道風景を紹介する。 ナレーター：子守康範