「蒸気機関車篇」第２弾！
■ 商品説明
「蒸気機関車篇」第２弾！ 鉄道８ミリ界の巨星・奥井宗夫氏が昭和３０年代～５０年代に撮影したカラーフィルムによって、日本の懐かしい鉄道風景が鮮やかによみがえるシリーズの集大成「蒸気機関車篇」第２弾！ 全廃まで残すところ５年となった昭和４５年から、昭和４８年にかけて撮影された国鉄の蒸気機関車。運用の減少する中、徹底的に追跡した紀勢本線・参宮線のＣ５７形をはじめ、関西本線、和歌山線、中央西線、七尾線、日中線の機関車が鮮やかによみがえる。（昭和４５年～昭和４８年撮影） ナレーター：羽川英樹
■ 商品仕様
| 製品名 | よみがえる総天然色の列車たち第２章２１ 蒸気機関車篇＜中篇＞ 奥井宗夫８ミリフィルム作品集【2014年12月21日発売】 |
|---|---|
| 型番 | DR-4181 |
| ＪＡＮコード | 4932323418124 |
| メーカー | 株式会社動輪堂 |
| 製造年 | 2014年 |
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予告編
撮影者が熱く語るインタビュー記事「奥井宗夫のむねのおく」はこちら
商品解説
和歌山線 C58・C11
C58形牽引の旅客列車が近畿地方で唯一のスイッチバック駅である北宇智駅に停車。貨物列車にはC11形の後補機が連結された他、旅客列車でも回送を兼ねたC58形の重連が見られた。
関西本線 8620・D51／亀山機関区 C50
8620形+D51形の重連で運転された臨時快速「汽車ポッポ柳生号」。奈良運転所に入換え用として１両だけ配置されていたが88638号機が紀伊田辺機関区に転属することになり、さよなら列車が運転された。亀山機関区では入換用に活躍するC50形の姿も。
紀勢本線・参宮線 D51
レム5000形やタキ19000形も連結された車扱い貨車を牽引する亀山機関区のデゴイチたち。後藤式でフレクターを装備したD51499号機も活躍する。
紀勢本線・参宮線 C57
C51形引退後の旅客運用を担当していたC57形も、亀山機関区では110号機・148号機と、密閉式ギャブ・船底形テンダの４次型198号機の３両のみとなり、定期運用は亀山―伊勢市間の821列車と826列車の１往復となる。その他にオハ80形やスロ62・スロフ62形などの団体臨時列車も多数牽引したほか、イベント列車「鉄道１００年記念号」の先頭にも立った。貨物列車を牽引する姿も収録。
中央西線 D51
独特の集煙装置を備えた木曽福島機関区と中津川機関区所属の機関車が、重連やプッシュプルで貨物列車牽引する塩尻―多治見間。同線最後のSL旅客列車となった臨時列車「木曽路D51号」も運転された。上松駅では入換用のC12形が構内を奔走。
七尾線 C58・C11・C56
昭和48年まで3年間運転され、最後のSL牽引の旅客列車となった「ふるさと列車おくのと号」。運転日には七尾駅でC58形から日頃は七尾機関区で入換えに従事するC11形に牽引機を交代。代わって日頃は貨物列車を牽引するC56形が入換え作業を行った。
会津若松運転区 C11／D51／日中線 C11
会津若松運転区の扇形車庫には、磐越西線のD51形と会津線・只見線・日中線で活躍するC11形の姿が。日中線を走るのはC11牽引の混合列車。無煙化後も廃止直前まで運転された。
ナレーター 羽川英樹
撮影・監修 奥井宗夫
監修 宮澤孝一 山邊誠
ブレーン 伊原薫
構成・演出 宮地正幸
ジャケット裏面画像／ポップアップ
詳細情報
音声切替 １音声 ナレーション＋BGM
画面サイズ 4:3
片面1層 NTSC MPEG ２
リージョン ALL
