「よみがえる総天然色の列車たち」の奥井宗夫作品集がビデオ時代に突入
ステレオサウンドとともによみがえる１９９０年代前半のＪＲ車両たち
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税込10,000円で13,000円分
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品番DR-3901
ドルビーデジタルステレオ
１音声 現地音＋ナレーション＋BGM
本編70分
特別価格3,500円（税・送料・カード決済等手数料込）
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「動輪堂プリペイドポイント」
予告篇
発足から５年目を迎えたＪＲグループ。国鉄時代からの車両たちが依然主役の座を堅持する一方、ＪＲオリジナルの車両たちの活躍の場も広がりつつあった。以降４年間、ＪＲ北海道・ＪＲ東日本で撮影された車両を中心に紹介する。
（1991年〜1995年撮影）
JR北海道
函館
青函トンネルを経由する寝台特急「北斗星」は、牽引機が津軽海峡線専用のＥＤ７９形からＤＤ５１形に交代。特急「はつかり」とともに、青函連絡船から本州・北海道間の旅客輸送を引き継いだ快速「海峡」には、「レッドトレイン」から鮮やかな青色となった５０系と、寝台急行「はなます」間合い運用の１４系を使用。ローカル輸送には国鉄時代からの一般形気動車が使用され、札幌行きの特急「北斗」には、スラントノーズの非貫通形と、国鉄末期に登場した貫通形のキハ１８３系が活躍していた。
千歳空港
本州―北海道間の旅客輸送の、航空機利用による千歳空港を軸としたルートへの転換に伴い千歳空港駅が開業。札幌へは快速「空港ライナー」がアクセスしていた。根室本線への短絡線として開業した石勝線には、特急「おおぞら」や、２階建てグリーン車のキサロハ１８２形を連結した特急「スーパーとかち」が直通。
札幌
５面１０線の高架駅が完成し、近郊輸送ネットワークも確立。北海道の近郊形電車のパイオニア・７１１系が永く使用されてきたエリアに、ＪＲ北海道オリジナルのデッキ付き３扉車・７２１系が登場し、主役に。１９９３年には、快速「いしかりライナー」「マリンライナー」のほか、空港アクセス列車の快速「エアポート」などに活躍していた。７８１系特急「ライラック」も一部が快速「エアポート」となって、新設の新千歳空港駅まで直通運転を開始。本州からは寝台特急「北斗星」「夢空間北斗星」「トワイライトエクスプレス」など、豪華な長距離列車も続々到着する。道内の特急「スーパーホワイトアロー」「オホーツク」・急行「宗谷」やジョイフルトレイン「クリスタルエクスプレス トマム＆サホロ」「ニセコエクスプレス」など様々な列車が顔を見せる。
JR東日本
日暮里
東北本線・常磐線・山手線・京浜東北線の列車が頻繁に行き来する場所での定点撮影。京浜東北線の１０３系、山手線の２０５系、東北本線・高崎線直通の普通列車に湘南色の１１５系、常磐線に４１５系、特急「あさま」に１８９系・４８９系、特急「ひたち」には４８５系の他、ＪＲ東日本オリジナルの６８１系が登場。ＥＦ８１形牽引の寝台特急「北斗星」の他、臨時寝台特急「エルム」の姿も。
品川
定点撮影。横須賀線の１１１系・１１３系、京浜東北線の２０９系などが行き交う中、２１５系・E２１７系も通過。特急形の１８３系・１８５系・２５１系・２５３系のほか、並行する東海道新幹線には０系・１００系・３００系が駆け抜ける。
小淵沢
小海線にはキハ１１０系、中央本線の特急「あずさ」「かいじ」には１８３系、普通列車にはスカ色の１１５系が活躍。臨時列車にＥＦ６４形牽引の１２系「白樺」・１６５系「パノラマエクスプレスアルプス」も運転される。
ジャケット裏面画像／ポップアップ
ナレーター：羽川英樹
撮影・監修 奥井宗夫
監修 山邊誠
構成・演出 宮地正幸
制作 株式会社動輪堂
ＪＲ北海道商品化許諾済／ＪＲ東日本商品化許諾済／ＪＲ東海承認済／ＪＲ西日本商品化許諾済
©DORINDO Co., Ltd 2017.10.21
■ お客様の声・ご感想
おすすめ度 |
国鉄形LOVE様 | 2017-10-26 |
| 「よみがえる20世紀の列車たち」シリーズ第1弾ということで、ワクワクしながら楽しませていただきました。 全編音声付きということで雰囲気を味わえただけでなく、同時にタイムスリップした気分にもなれました。 車両や列車も今は見られない国鉄形ばかりで、廃止された列車も多く、新車たちの登場当時の姿も見られ、次々と出てくる列車に興奮しっぱなしの70分でした。 やはり、「よみがえる総天然色の列車たち」シリーズからパワーアップしたこのシリーズには、今後の展開にも大いに期待できます。 次作の発売も今から楽しみで、とてもワクワクしています。 これからもどんなシリーズになるのか、末長いお付き合いをさせていただきたいと思います。 |
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