カートをみる マイページへログイン ご利用案内 お問い合せ お客さまの声・ご感想 サイトマップ
RSS

 

貨物列車大紀行5 中国・四国・九州篇 製作リポート



山陰本線迂回貨物のロケ後のはなし


2026/07/24


2018年9月の山陰本線迂回貨物のロケ終了後、どのような動きをしていたのか。

当時の製作スケジュールを辿ってみると、翌日には鉄道チャンネルの「駅旅 #4秩父鉄道篇・#5小湊鉄道篇」(徳永ゆうき出演)の本編集とMA、「よみがえる20世紀の列車たち9」の許諾事務処理、NMB48関連のテレビ番組の打合せ(この企画は沙汰止みになった)、「東海道新幹線空中散歩」の仮編集を済ませると、再びロケに出発。「キハ40系と国鉄形気動車1・2北海道篇」のロケから「3東日本篇」の只見線・磐越西線のロケを終えて戻ると「きんてつ鉄道まつり」の出展、「アーバントレインコレクション」DVD版のチェックにZTV版の「よみがえる総天然色の列車たち第2章」「ザッツ新快速」の作業まで来て10月を終えている。
 その後も「駅旅」「「よみがえる20世紀の列車たち10」の仕上げ、「ザッツ東海道本線」の仮編と追撮ロケと、「貨物列車大紀行」に関する作業記録は出てこない。翌2019年からは鉄道チャンネル「徳永ゆうきのぐるっと歌テツ旅」を26本監督することになり、撮りおろしディスク作品は一時期本数を減らすことになる。夕張視線の廃止関連で「キハ40系と国鉄形気動車」のロケで再び北海道を訪れた際に、抱き合わせで貨物の撮影を行ったが、この時はそこそこの時間を費やしている。しかし新作の「中国・四国・九州篇」関連となると、2020年のコロナ禍の時期となる。
 外出をして人と接触することが憚られたので、一そのこと人と接触しない山間部でロケをすれば的な発想で、「国鉄特急形電車381系 やくも 最終章」のロケを敢行。一方でこの頃の政府の方針はチグハグで、「Go To トラベルキャンペーン」なるものを実施して宿泊や食事がかなりの割安ともなって(一体どうしたいんだ政府は)、結果、低予算でロケができたのである。併せてこの機会に、コロナの果て緑の城を行くEF64の活躍もしっかりとカメラに収めたのだった。まだまだ引退の話も聞こえてこない頃の話だ。


山陰本線迂回貨物でシリーズのロケ本格始動!(2)


2026/07/19


山陰本線迂回貨物運転の際は、ファンのみならず、一般の方や観光客にもにも広く知られていたようで、折居海岸が見下ろせる高台にある道の駅「ゆうひパーク三隅」では、列車の通過時間が近づくと一般の方々も敷地内の展望スペースに陣取って、スマホやガラケーを構えていました。
私も撮影を終えての帰り道、「男はつらいよ」のロケが行われた温泉津で温泉に浸かったり、ひとときの寛ぎを得たものですが、そもそもこの列車運転の背景に、山陽本線や呉線沿線を中心に、甚大な被害をもたらした災害があったことは忘れてはいけません。

また私も含めたこの時のファンの行動が、沿線の住民の方々に相当なご迷惑をおかけしていたことも想像に難くありません。その後の動輪堂作品「最後の国鉄形電車」や「キハ40系と国鉄形気動車」、「381系やくも」のロケで何度も鳥取県や島根県を訪れましたが、宍道湖を背景にしたお立ち台として注目を集めたある住宅地では、その後エリアそのものが関係者以外立ち入り禁止となっていました。よほど住民の方の怒りを買っていたのでしょう。
撮影を行う際は特に「迷惑・安全・コンプライアンス」に細心の注意を払わなければならないことは、改めて肝に銘じなければなりません。


山陰本線迂回貨物でシリーズのロケ本格始動!(1)


2026/07/18


この作品のロケは8年前の山陰本線迂回貨物から本格的に始まりました。

2018年9月後半に前乗りを含め4日間にわたって山陰本線沿線を走り回ったロケでした。ほとんどが単線の路線に割り込ませた臨時列車ゆえ、交換のための運転停車(しかも長時間)が何度もあり、そのための追っかけ撮影が何度もできました。しかももちろん安全運転、駐車場を確保しながらでも余裕でできたのです。

行く先々のお立ち台は早くからスタンバイされていた撮り鉄の皆さんがどこもすずなりの状態。追いかけながらの動輪堂は後からすいませんすいませんと、隙間に入らせていただいての撮影です。どうしてもアングルが成立せず夾雑物を編集で消去したショットや、ある場所では前の方の三脚の下から撮らせていただいたというショットもありました。

そんなみなさんのご協力もあってこの山陰本線迂回貨物の部分だけでも約16分の長呎収録となっています。


「貨物列車大紀行5中国・四国・九州篇」前売り開始!

2026/07/17


すいません! 前売りページを開設するにあたりプログレスリポートについては何も手をつけていなかったことに気づき、慌ててこの欄に記入をいている始末です。
思えば「貨物列車大紀行」シリーズの制作を決める以前に、「災害で不通となっている山陽本線に代わって山陰本線経由で貨物列車を走らせる」との報道が出て、取るものもとりあえず現地に向かったのが最初の撮影でした。それから8年にして未公開のまま眠っていたその時の素材がようやく今回日の目を見ることになります。
現在、編集作業も終わりナレーションの録音を進めるタイミング。

時空を行きつ戻りつ、可能な範囲で製作状況について掲載してゆきます。


新作情報

2026年新作情報

(不確定な内容を伴う場合があります)



動輪堂2026年の新作計画が始動しました。

現時点では未確定の要素が多く、発売時期についても未確定です。
しかしながら、いち早く、わかる範囲で少しでも情報をお届けすべく、ここに掲載することになりました。随時情報は更新し、発売日が確定した時点で商品ページを立ち上げる予定です。


よみがえる20世紀の列車たち第2章5 私鉄Ⅱ


2025年発売の前作に続く私鉄篇。編集作業開始前なので収録内容も未確定だが、小田急電鉄・箱根登山鉄道・豊橋鉄道・名古屋鉄道・京福電鉄(現えちぜん鉄道)・三岐鉄道・(3セクですが)樽見鉄道などを収録の予定(その後、「近鉄篇」は別立てで製作する計画)。


貨物列車大紀行5


「中国・四国・九州篇」の2026年9月21日発売が決定。あの山陰本線迂回貨物から撮影を開始し、6月にようやく撮影が終了。分量的に近畿エリアの映像は入りきれないので、今後「北陸・近畿篇」として「東北・日本海縦貫線篇」(いずれも仮題)とともに2027年以降の発売を目指し製作を進める予定。


<延期!>近鉄プロファイル車両篇第3章 一般形


世代交代が進む従来からの形式の未公開映像に最新形式までを収録予定。2025年発売の「特急形Ⅱ」に続いて「きんてつ鉄道まつり」での先行発売を狙いたいが、新形式8A系・1A系に続く1B系まで完全収録するプラン。


※明言は避けますが、諸計画に連動して2027年度に発売延期になりました。


別途新作を発売すべくプランニング中です……



貨物列車大紀行4中部篇 製作リポート

「貨物列車大紀行4中部篇」前売分まもなく発送!

2025/09/14


「近鉄プロファイル車両篇第2章」の仕上げ作業が山を越え、遅れていた「貨物列車大紀行4」の前売り特典・クラウドファンディング返礼品用のポストカードの入稿もも終わって、それが入荷次第商品の発送を今週から順次開始します。ポストカードセットは演歌歌手・徳永ゆうきさん撮影によるこの作品用限定のオリジナル。「ぐるっとうた鉄旅」やCM「兵庫県シルバー人材センター」でのご縁で、今回画像の提供をいただいたものです。日頃からカメラを持ち歩く彼ならではの貴重な画像のポストカードを5枚セットでお送りします。どうかお楽しみに!



「貨物列車大紀行4中部篇」原版完成!

2025/08/25


前回のレポートからいつの間にやら2ヶ月が経過していました。

協力スタッフにサウンドのミキシングや映像の色調整などの作業を依頼し、その間に「近鉄プロファイル車両篇第2章」の仮編集。それが終わると手元に帰ってきた「貨物列車大紀行4中部篇」の音声と映像の最終チェックを行いました。

これを終えて、原版ファイルを配送所に届けた足で、東京ビッグサイトの「国際鉄道模型フェスティバル2025」会場に向かい出展準備と販売。戻るとすぐにジャケット製作と印刷発注と続きます。そんなバタバタを経て最終的な完成商品と同じ状態のDVD-RそしてBD-Rで収録内容と動作チェックまで本日完了。これで原版ディスクが工場へと送られプレス作業となります。



「貨物列車大紀行4中部篇」のみどころ(続き)

2025/06/24








関西本線富田駅でJRと貨物の受け渡しを行う三岐鉄道のED45。

自社発注もあれば富山地鉄から移籍してきた機関車もあるらしい。黒四ダムの建設にも携わった古兵だそう。三岐鉄道では東藤原から出荷されたセメントや炭酸カルシウムなどを搬出。前者は四日市、後者は衣浦臨海鉄道の碧南市駅まで輸送されるのです。



「貨物列車大紀行4中部篇」のみどころ

2025/06/23


今回の「中部篇」は当初の予定から「拡大版」に変更となり、東海道本線・中央本線・篠ノ井線・しなの鉄道に加えて、関西本線や三岐鉄道・名古屋臨海鉄道・衣浦臨海鉄道・西濃鉄道も収録する結構な大作になろうとしています。

そのためになかなかの分量が収録されることになったのが、シリーズ第1巻の「北海道篇」でも山のように活躍を収録したこのDF200。関西本線バージョンの200番代トップナンバーの201号機は、「アイミー」の愛称が付けられた人気のラッピング車。富田駅構内での三岐鉄道からの貨物の受け渡しの様子を長いめに編集しました。



「貨物列車大紀行4中部篇」台本第1稿脱稿

2025/06/23 


仮編集終了後、台本を整える作業が終わり、これで作品の全体像がはっきりしました。

路線を辿りながら走行映像で貨物列車の魅力を語るのはいつもと同じですが、今回は特に列車の流れを重視した作りにしました。つまり途中の路線に立ち寄りながら順に路線を進むのではなく、東海道本線を下って一旦稲沢まで行くとそこで折り返す列車を追いかけて名古屋貨物ターミナルに着く、西濃鉄道から出発する石灰石貨物を辿って名古屋臨海鉄道に入る、といった具合です。

それでは本作のエンドはどこの路線になるのでしょうか?



「貨物列車大紀行4中部篇」仮編集ができました!

2025/06/20


9月発売予定の「貨物列車大紀行4中部篇」の仮編集が終わりました。

大変でした。

鉄道会社へのチェック期間、録音から後の音の仕上げ、原版ディスク製作にかなりの時間を要するので、この時期での仮編集ということになるのですが、スケジュールを逆算すると今日がギリギリ。毎日最低でも15分ぶんの編集を固め、ナレーションを書き、テロップも整える。プリズ魔と闘った郷秀樹のように、体力的にもギリギリの戦いでした。

この作品のために暖めていた未使用映像も収録すると、今回の作品、案外とディーゼル率が高いものになりました。関西本線のDD51にDD200、私鉄や3セク各社のディーゼル機関車たちと、見応えありです!

もちろん中央西線のEF64など電機も目白押しです!



「貨物列車大紀行4中部篇」編集も佳境に!

2025/06/19


「よみがえる20世紀の列車たち第2章4私鉄1」のリターン送付が始まる一方で、次なるリターンの「貨物列車大紀行4中部篇」の編集も佳境に差し掛かっています。この作品のために撮り集めていた未公開映像も一気に放出。引退が近づくEF64の走行シーンもたっぷりとお見せします。




「貨物列車大紀行」編集快調?

2025/06/17



9月21日発売予定の「貨物列車大紀行4中部篇」の編集を進めています。

決して作業は順調とは言えません。何しろ素材が膨大。OKカットが積み上がっています。順当に編集するとこのままでは収録時間が3時間を超えるほどになってしまいますので、構成を立て直し、不要なカットや「間」を詰めてテンポ良く仕上げていかなければなりません。

それにしても収録範囲が静岡県から岐阜・三重県まで。見どころはひとつもおろそかにすることはできません。その辺りが「腕の見せ所」でもあり作業の面白さでもあります。

画像は関西本線関連のハイライト・四日市港にかかる日本最後の可動橋としてお馴染みの末広橋梁です。



「貨物列車大紀行」を拡大版に! 追加ロケ敢行!

2025/06/16



9月発売に向け着々とプロジェクトが進行する「貨物列車大紀行4中部篇」は、
元のプランから拡大版に変更するにあたり、愛知・岐阜での追加ロケを敢行。

収録範囲は静岡・山梨・長野・愛知・三重・岐阜の各県となります。

垣田臨海鉄道から移籍したDE10形1251号機がスターターを務める石灰石貨物は、JRを経て名古屋臨海鉄道までの走行映像で追いかけます。


「貨物列車大紀行4中部篇」拡大ロケ

2025/06/11


作品を拡大版とするために中京地区の各線で大規模な追撮を行いました。

愛知県の衣浦臨海鉄道さんはスケジュールがなかなか確定せず、しかも撮影場所も確保ななかなか難しかったので、当日になって本社のある半田埠頭駅構内から取らせていただくようお願いをすると快く引き受けてくださいました。
そこで無事に撮影できたのが半田埠頭駅到着の際のキャッチャーへのタブレット投入! これはひひさびさにしかも間近で見るとができました。

機関車は衣浦さんオリジナルのKE65形ディーゼル機関車。

しかし外観はDE10です。今や基調となったこのタイプ、新形機関車もすでに投入されているので、少しでも長く活躍してほしいものです。

このあと入庫までたっぷりと取らせていただきましたが撮れ高多すぎで編集が大変です。


「貨物列車大紀行」ロケ

2025/06/09

支援作第2弾として登場する「貨物列車大紀行4中部篇」は、「拡大版」とする方針が決まり、収録範囲となる中京地区の追加ロケを実施!

東海道本線・中央本線・篠ノ井線・関西本線のほか、私鉄や臨海鉄道の映像も収録します。


KBS京都ラジオ「羽川英樹の土曜は旅気分」に出演!

2025/05/31



KBS京都ラジオ「羽川英樹の土曜は旅気分」に出演してこのクラウドファンディングへのご協力の呼びかけをしてきました。

これまで動輪堂で110タイトルものオリジナルブルーレイ・DVD作品を製作したこと、羽川英樹さんにはナレーターとして80作品のほか「徳永ゆうきのぐるっと歌テツ旅」などテレビ作品でも36本もの作品に出演していただいていることから、6月21日発売の新作「よみがえる20世紀の列車たち第2章4私鉄1」の製作について、9月発売の「貨物列車大紀行4中部篇」などロケに関わることなどにもトークは広がりました。


「貨物列車大紀行4中部篇」ロケに行ってきました!

2025/05/27


「よみがえる20世紀の列車たち第2章4」の作業が一段落したので「貨物列車大紀行4中部篇」のロケに行ってきました。本来はすでに撮影は終わり、後は編集を進めるだけだったのですが、ちょっと方針転換をし、本作は拡大版とすることにして、収録する範囲を文字通り広げることとしたため、追加ロケを行うことにしたものです。

引退が間近となった国鉄が誇る山岳線向け直流用電気機関車EF64形。中央西線での勇姿もたっぷりと収録しますが、今回は稲沢で、しかもEF210形との重連で運用に就く姿も捉えることができました!


近鉄プロファイル車両篇第2章 特急形Ⅱ プログレス・リポート

ナレーション録音

2025/09/7


阪神タイガースの優勝がいよいよ決まろうかというこの日、永年の相棒が最近開設した大阪の某スタジオ(作中のエンドロールにはクレジットされています)で、ナレーションの録音を行いました。このシリーズのナレーターは「グッと!地球便」や「鉄道伝説」でお馴染みの竹房敦司さんの担当。実はこの方、本作のプロデューサー兼監督の私が上沼恵美子さん司会の旅番組で監督デビューした時からお世話になっている大ベテランで、お忙しい中、2年ぶりとなる「近鉄プロファイル車両篇」の録音に参加していただきました。その素晴らしい技量に応えるだけの台本が今回は書けたのか、作品の出来はどうなるのか、是非とも実際に見ていただいてご確認ください。


怒涛の仮編集

2025/09/2

こちらのレポートも長らく中断していました。本当に忙殺されていて大変だったのです。「貨物列車大紀行」の方のページでも書きましたが、これら2作のスケジュールはあざなえる縄の如く絡み合っており、あちらの作品をチェックに出せばこちらの作業に集中し、こちらの作品を外部スタッフの作業に出す間にあちらの仕上げ作業にかかりっきりになるという状況でした。
すなわち7月に「貨物列車大紀行4中部篇」の追撮ロケから戻るなり20日から仮編集に取り掛かりました。まずは南大阪線から着手。現役汎用特急車の塗装変更前の姿と変更後の動画を流れよく並べてわかりやすくナレーションをまとめる。前作「近鉄プロファイル」から大きな外観の変更のない「さくらライナー」でも、最近運用が消滅した2本8両編成の姿も、ここまで撮り溜め温存していた動画から引っ張り出して挿入。そして「「徳永ゆうきのぐるっと歌テツ旅」以来の登場となる「青の交響曲」の編集となりました。すでに撮影を終えていた天美車庫での車内の映像素材を丹念に編集して流れを作ってゆきます。狭軌線の作業を一旦終えると「伊勢志摩ライナー」を皮切りに近鉄観光特急のリーダー「しまかぜ」へと作業を進めました。これも沿線各地での走行映像のほか、高安車庫での車内映像もたっぷりと収録します。
編集作業は必ずしも収録順とは関係なく、分量の配分を考えながら作業を進めてゆきます。つぎに取り掛かったのは、現在のフラッグシップトレインともいうべき「ひのとり」。東花園車庫で形式撮影を行い、撮影走行映像ももちろん各地でたっぷりと行いました。そして「アーバンライナーplus/next」の順で進行。名阪特急たちが各地で爆走する姿を楽しみながらの作業は心地よく、連日の疲れも吹っ飛ぶようでした。
こうして8月3日に仮編集の作業を終えると、「貨物列車大紀行」の完パケ作業を経て、東京ビッグサイトの「国際鉄道模型コンベンション(JAM)へと旅立つのでした。


「きんてつ鉄道まつり2025in塩浜」出展

2025/05/22

5月17-18日に開催された「きんてつ鉄道まつり2025in塩浜」に動輪堂は出展。無事終了しました。伊勢志摩サミット開催の年に塩浜の開催は5月から11月に移動し、コロナ明けの再開後も11月でしたが、昨年は4月に白塚との2会場となり(動輪堂は白塚出展も周知されず)、今年からは元の5月塩浜のみ開催に戻りました。

会場ではその場でCAMPFIREのクラウドファンディングに支援していただいた方も複数いらっしゃり、大変有意義なイベントとなりました。

皆さん、ありがとうございました!


「近鉄プロファイル車両篇第2章特急形Ⅰ」のゴール

2025/05/10



















今年も「きんてつ鉄道まつり」が開催されます。まもなく5月17日(土)〜18日(日)には塩浜で春の部が行われますが、秋の部も開催か決まったようです。

只今支援をお願いしている「近鉄プロファイル車両篇第2章特急形Ⅱ」は、この五位堂・高安で開催される秋の「きんてつ鉄道まつり」で全国に先駆けてお披露目できるように製作を進めておりますが、クラウドファンディングで支援していただけた方には、やはり全国発売よりかなり早く、このイベントと同じ時期にお手許にお届けできるようにと考えております。しかも「CAMPFIRE」からのご支援で、かなりお安い価格・しかもさまざまなリターン付きでのお届けとなります。






ページトップへ