ステレオサウンドとともによみがえる １９９０年代 ＪＲの列車たち
瀬戸大橋が結ぶ２社で競演する国鉄形とＪＲ世代の車両たち
※ポイント付加は会員のみの特典です。
税込10,000円で13,000円分
プリペイドポイント購入はこちら!!
（会員登録はページ上部の「マイページへログイン」→「新規会員登録はこちらから。」
税込5,000円で6,000円分のポイントが使える！
「動輪堂プリペイドポイント」
予告篇
＜ビコム鉄道アーカイブシリーズ＞ ＪＲ西日本・岡山駅には、山陽本線・伯備線・津山線・吉備線などの列車とともに、瀬戸内海を渡る瀬戸大橋線経由の列車も発着。瀬戸大橋で結ばれたＪＲ四国では、国鉄から引き継いだ車両に加えて、オリジナルの特急形２０００系・８０００系や一般形１０００形・７０００系が登場。いち早くカラーを一新させていた。 （1993年〜1995年撮影）
JR西日本
岡山
４路線７方面の列車が乗入れる岡山駅。山陽本線では都市間輸送に従事する１１５系・１１７系のほか、１０３系・１０５系も姿を見せ、伯備線へは３８１系特急「やくも」が直通する。非電化の吉備線・津山線ではキハ５８系・キハ４０系が活躍し、ディーゼル急行「砂丘」も発着。瀬戸大橋線を介してＪＲ西日本の２１３系が快速「マリンライナー」として高松へ、ＪＲ四国からは特急「南風」「しおかぜ」として、新鋭の制御付振子式車両２０００系・８０００系が、国鉄形のキハ１８１系・キハ１８５系、１１１系とともに乗入れ、本州・四国間の輸送を支える。
ＪＲ四国 本四備讃線（瀬戸大橋線）
瀬戸大橋線を本州から四国まで、詳細な解説付きのノーカット前面展望映像で紹介。
予讃線 坂出－国分
国鉄から継承した１２１系やＪＲ四国オリジナルの７０００系が高松近郊区間で活躍する中、ＥＦ６５形が牽引する東京発のブルートレイン「瀬戸」が高松を目指して駆け抜ける。
高松
かつての宇高連絡船に代わる２１３系快速「マリンライナー」が頻繁に運転。特急「いしづち」「うずしお」「しまんと」が四国各地との都市間輸送に、１１１系・キハ５８系・キハ４０系や四国オリジナルの１０００形が、予讃線や高徳線の地域輸送に活躍する。
予讃線 端岡－宇多津
瀬戸大橋線と予讃線が合流する宇多津駅。特急や普通列車が行き交う中、ＪＲ西日本の１１５系や、ジョイフルトレイン・スーパーサルーン「ゆめじ」を使用した臨時列車が土讃線琴平まで乗入れる。
土讃線 後免－高知
朝の高知駅から、２０００系特急「しまんと」が高松に向け出発。高知運転所のキハ５４形がキハ５８系やキハ３２形とともに高知近郊区間の通勤通学輸送に従事する。京都発の臨時快速「ムーンライト高知」が到着。また、５０系から改造されたジョイフルトレイン「アイランドエクスプレス四国」も姿を見せる。
予讃線 松山・宇多津
電化が完成した松山駅。８０００系特急「しおかぜ」「いしづち」が岡山や高松と結ぶ一方、７０００系は松山近郊区間でも活躍する。松山と宇和島を結ぶ２０００系特急「宇和海」も発着する。
奥井宗夫（おくいむねお）氏 略歴
三重県松阪市在住。昭和１１（１９３６）年生まれ。２３歳で８ミリカメラを手にして以来、青果業を営むかたわら、鉄道車両を追って日本各地を行脚。１９９０年代にはビデオカメラに持ち替え、撮影歴は半世紀を優に越える。松阪レールクラブ会員。
※ この作品は、かつて撮影された８ミリビデオ映像を編集したものです。一部、当時の撮影環境に起因する見づらい場面、素材テープの劣化によるノイズが発生している場面などがありますが、いずれもたいへん貴重な映像ですので、そのまま使用しています。ご了承下さい。また、本編の映像は４：３となっています。
ジャケット裏面画像
撮影・監修 奥井宗夫
ナレーター：羽川英樹
監修 山邊誠
構成・演出 宮地正幸
制作 株式会社動輪堂
ＪＲ西日本商品化許諾済／ＪＲ四国承認済／土佐くろしお鉄道商品化許諾済
©DORINDO Co., Ltd 2018.2.21
■ お客様の声・ご感想
おすすめ度 |
国鉄形LOVE様 | 2018-02-18 |
| 「よみがえる20世紀の列車たち」2ヶ月ぶりの新作、大いに楽しませていただきました。 岡山駅ではまだ国鉄形が多く見られ、塗色も様々な車両を堪能できました。 JR四国では特急形、一般形車両ともに新しいタイプの車両がデビューし、新時代を迎えていた頃でした。 キハ181系やキハ185系、111系など、国鉄形車両もかなり収録されていて、とても納得のいく出来でした。 瀬戸大橋のチャプターでは、初の試みとなる解説付きのノーカット前面展望で瀬戸大橋のメカニズムが学べました。 今回は国鉄形から新型車両に移り変わりつつあるJR四国の過渡期が垣間見れた作品でした。 |
||
