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映画・テレビの気になるところ

動輪堂P&Dの宮地正幸が趣味であり仕事の一部でもあり、創作の源泉でもある映画やテレビについて、テキトーにつぶやいたものを列挙するページです。鉄道に無関係なことも多々含まれています。大抵はTwitterやfacebookへの投稿の再録です。

「鹿男あをによし」の気になるところ1 「好人好日」と同じ若草山のシーンが出てくるが、下界の変貌ぶりがすごい!

「鹿男あをによし」の気になるところ2 教頭役の児玉清の演技が先鋭化している。昔はこんなスタイルの芝居をする方じゃなかったと思うのだが、永年の「パネルクイズアタック25」中で新しい自分のスタイルが凝集し、顕在化したのか。演出家が近年モノマネ等で強調されデフォルメされたイメージを求めたのか。

「鹿男あをによし」の気になるところ3 最終回、主人公が奈良を去る。近鉄奈良駅は地上ホーム。万博前の姿を彷彿とさせて懐かしささえ漂う。別の回でコンコースのシーンは本物の近鉄奈良駅で行われたが、ホームでのロケは現実的に難しいのだろう。天理駅を使用していた。

「鹿男あをによし」の気になるところ3 近鉄奈良駅に見立てた天理駅。駅名標は近鉄スタイルだが「近鉄奈良」ではなく「奈良」。通常は臨時列車しか発車しない北側のホームを使用。信号の信号現示とドア閉めが同時なのは信号の青を合成したためか。

「鹿男あをによし」の気になるところ4 主人公玉木宏が多部未華子に渡された手紙を読む間、背後の車窓は奈良線に戻って、学園前付近〜東花園付近と進む。そして新向谷トンネルに入り、出口は下り生駒トンネル。そして外を見ると上りの朱雀門。。。列車内の撮影は本当に大変なのです。

「好人好日」(渋谷実監督・1961年)

「好人好日」の気になるところ1 私の知る限りでは笠智衆の初主演は実相寺昭雄監督・倉本聰脚本の芸術祭大賞受賞作「波の盆」だと聞いていたが、これは主演作品だ。

「好人好日」の気になるところ2 小津安二郎以上の徹底したローアングル。

「好人好日」の気になるところ3 大学教授である笠が住むのは奈良市内。猿沢池の南、坂を上がった上周辺のように見えるが、その後のあまりの変貌ぶりに特定は難しいか。こういうのは廃線跡を探すのと同じ味わいがある。

「好人好日」の気になるところ4 笠の夫人役の淡島千景。「人間の條件」の2年後の作品だが、何と振り幅の広い女優であることか。

「好人好日」の気になるところ5 大学教授である笠が近所の食堂の息子の家庭教師をしているが、その息子がどうやら頭師孝雄さん。ある映画で1週間程北海道ロケをご一緒させていただいた。ベテランスタッフからは子役時代から変わらず「頭師ぼん」と呼ばれていた。「敦煌」に出演した直後で、現地でシシカバブの屋台丸ごと借り切ってスタッフキャスト全員にご馳走しても2000円で済んだなど、色々な話を聞かせていただいた気さくな方だった。

「好人好日」の気になるところ6 娘の岩下志麻のボーイフレンドの祖母役は北林谷栄。その風貌はその後30年変わることがなかった。見事な老け役。

「好人好日」の気になるところ7 奈良が舞台なので近鉄の登場を待っていたら、出てきたのはEF58が牽引する東海道本線の普通列車。これを指して「ダラ」という笠のセリフがあった。私が昔阪急の駅でバイトをしていた時に使っていた言い方だ。阪急ローカルかと思っていたが、全国区でしかも一般用語だったとは。

「好人好日」の気になるところ8 若草山からの俯瞰がなんと素晴らしいことか。奈良市街はほんの一握りで、あとは延々と田園地帯が続く。西大寺周辺も家屋はほんの一握り。生駒山や葛城山の容姿だけは今も変わらない。

「雲の上団五郎一座」(監督:青柳信雄・1962年)

「雲の上団五郎一座」の気になるところ1 私が育った宝塚映像の前身、宝塚映画作品! チーフ助監督に、後に「これが青春だ」等を監督した松森健、「37階の男」等の高野昭二の両先生が並んでクレジットされている。私は「1・2・3と4・5・ロク」や「料理少年Kタロー」等、多くの作品で助監督につき勉強させていただいた。

「雲の上団五郎一座」の気になるところ2 ベテランの域に達した(足を切断する直前だそう)エノケンこと榎本健一が出演しているのが凄い!

「雲の上団五郎一座」の気になるところ3 舞台シーンの撮影場所は宝塚新芸座劇場ではと勘繰る。

「雲の上団五郎一座」の気になるところ4 洋物ミュージカルの舞台シーン。衣装や小道具に宝塚歌劇の匂いがぷんぷんする。宝塚歌劇男子部が陽の目を見ていたらこうなっていたかもとイメージが膨らむ。

「日本鉄道こころの旅」の気になるところ1 「山陽本線 岡山〜広島」の回の再放送を見ていたら、テールランプを点けて上り線を逆走する豪快な列車の姿が! このような大胆な演出と編集はいまだかつて見たことがない。その勇気に思わず脱帽する。 

「豚と軍艦」(今村正平監督・1961年)の気になるところ1 丹波哲郎が弱気になって飛び込み自殺をしそうになる京急の電車が500形か700形。横須賀線の横須賀駅で発着する電車が70系。どちらも前面2枚窓の所謂「湘南形」。このあたりのことで当時の時代背景を楽しんでいる私。

「豚と軍艦の気になるところ2 横須賀駅の大俯瞰が映画のラストカット。かつて初めて利用した時に思ったが、1面2線で1線は頭端式で15両の長大編成の電車が発着。もう1線は久里浜方面へそのまま単線で伸びている。なんとも不思議で特殊な造りの駅である。

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