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名鉄プロフィル第1章 名古屋本線金山−名鉄岐阜 津島線◆尾西線◆竹鼻線◆羽島線DVD版【2016年8月21日発売】


走行映像と空撮で名鉄全線と主要車両をプロファイル

膨大な撮りおろし映像で追う納得の超大作 DVD全4巻


名鉄プロフィル第1章 名古屋本線金山−名鉄岐阜 津島線◆尾西線◆竹鼻線◆羽島線DVD版【2016年8月21日発売】

税込定価:
3,780円(税込)
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品番: DW-4043
Dolby Digital ステレオ
2音声 1. 現地音+ナレーション+BGM 2.現地音のみ
本編95分
特別価格3,300円(税・送料・代引き手数料込)




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DVD版「名鉄プロファイル 第2章 犬山線 各務原線◆小牧線◆広見線」はこちら







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DVD版「名鉄プロファイル 第3章 犬山線 各務原線◆小牧線◆広見線名古屋本線 名鉄名古屋−豊橋 三河線◆豊田線◆西尾線◆蒲郡線◆豊川線」はこちら





DVD版「名鉄プロファイル第4章 常滑線 築港線◆空港線◆河和線◆知多新線◆瀬戸線」はこちら







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予告篇






私鉄屈指の全長444・2劼力線を愛知県・岐阜県に伸ばし、「名鉄」の名で親しまれる名古屋鉄道。撮りおろし走行映像に空撮・駅撮を交えながら、全20路線を、主な駅・施設・車両とともに紹介する。第1章では主要幹線である名古屋本線の西側区間および、愛知県西部と岐阜県の支線4路線を辿りながら紹介する。

名古屋本線 金山−須ケ口
金山駅は、金山総合駅とも呼ばれ、JR東海の東海道本線と中央本線、名古屋市営地下鉄名城線と名港線が接続する拠点で、名古屋本線特の全列車が停車する。名鉄名古屋駅は、東西に分断されていた路線を接続する新たな中心駅として、1941年に新名古屋駅として開業。わずか3面2線の構造で、1日に約28万2千人の乗降客が利用する。枇杷島分岐点では名古屋本線と犬山線とが分岐。岐阜方面と犬山方面を結ぶ短絡線もあり、デルタ線を形成する。

津島線
尾西線 津島−弥富
名古屋方面からの普通列車は、ほとんどが津島線を経由し、さらに尾西線・弥富駅まで直通する。この区間は尾西鉄道が1898年に開通させた名鉄で最も古い路線。途中には高架の廃駅・弥富口駅の跡が残る。

名古屋本線 須ケ口−名鉄一宮
岐阜方面への普通列車のほとんどが須ケ口駅を始終着駅とする。駅舎がマンションと一体になった大里駅、ふたつの駅が統合された関係で上下ホームが千鳥配置の島氏永駅など、珍駅が多数。

尾西線 名鉄一宮−津島 ・名鉄一宮−玉ノ井
名鉄一宮駅の1番ホームに、津島方面からの列車と、玉ノ井方面からの列車が縦ならびで停車し、別々の系統で運転される。

名古屋本線 名鉄一宮−笠松
愛知県内最後の駅、木曽川堤駅を過ぎると、木曽川橋梁を渡り、岐阜県へ。

竹鼻線・羽島線
竹鼻線・羽島線は一体で運用され、名鉄岐阜駅から直通の列車も運転される。竹鼻線の江吉良―大須間は2001年に廃止。

名古屋本線 笠松−名鉄岐阜
岐阜市の玄関・名鉄岐阜駅は各務原線とも接続するターミナル。かつては駅前に軌道線の岐阜市内線が通り、郊外へ延びる各線に直通していたモ510形が、今も市内の公園に静態保存されている。



登場する主な車両
6800系/1700系/2200系/2000系/1800系/3500系(2代)/3150系/5000系(2代) /3100系/1000系/1200系/3300系 (3代)/モ510形


名古屋鉄道商品化許諾済


ジャケット裏面画像/ポップアップ

ハイビジョン制作

ナレーター:羽川英樹
構成:伊原薫
演出:宮地正幸
制作:株式会社動輪堂
©DORINDO Co., Ltd 2016.8.21

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